VESSEL PROFILE · IMO 9619921

MARY MAERSK

MARY MAERSK is recorded as a Container Ship sailing under the flag of Denmark (DK), with live tracking and vessel particulars.

Información sobre la embarcación

Nombre del buqueMARY MAERSK
OMI9619921
MMSI219018692
Indicativo de llamadaOWJE2
BanderaDinamarca (DK)
Tipo de embarcaciónBarco mercante
Año de construcción2013
Longitud399m
Haz59 m
Arqueo bruto194849 GT

Rastreador de barcos en tiempo real

Mapa y posición de la embarcación proporcionados por VesselFinder.

About MARY MAERSK

MARY MAERSK is recorded in the Cargo - Hazard A (Major) category. Its recorded year of build is 2013. The vessel carries IMO number 9619921, which serves as its persistent maritime identifier.

Recorded particulars for MARY MAERSK include a length of 399 m, a beam of 59 m, gross tonnage of 194849 GT, deadweight of 213970 t. These figures are stored vessel particulars and should not be interpreted as live measurements.

Operational identifiers currently recorded for MARY MAERSK include MMSI 219018692 and call sign OWJE2. MMSI and call sign can change during a vessel’s service life, whereas a valid IMO number normally remains the primary persistent identifier.

Seguimiento en tiempo real y notas de datos

The live ship tracker on this page provides a map-based AIS view for MARY MAERSK through the configured external tracking provider. AIS information can be delayed, incomplete or temporarily unavailable because reception and provider coverage vary by area and vessel. The map is intended for general vessel discovery and position context and must not be used for navigation or safety-critical decisions.

Las secciones adicionales del perfil solo aparecen cuando se dispone de registros de origen adecuados, como información sobre propiedad y gestión, motor o clasificación, estudios, inspecciones, siniestros y eventos de venta o desguace. Los campos faltantes no se rellenan con valores ficticios, por lo que algunos módulos pueden estar ausentes si la instantánea de datos subyacente no contiene evidencia suficiente. El perfil se compila a partir de registros de origen controlados mantenidos para Ship-Tracker.org y puede cambiar a medida que se disponga de datos verificados más recientes.

Especificaciones de los buques portacontenedores

Capacidad TEU18270
peso muerto213970 t
CategoríaCarga - Riesgo A (Mayor)

Especificaciones técnicas

Capacidad TEU18270
Estado del ciclo de vidaEXISTENTE_VERIFICADO

Propiedad y gestión

Propietario beneficiario Moller AP Dinamarca Datos actualizados: 28/05/2026
Operador Moller AP Dinamarca Datos actualizados: 28/05/2026

Clasificación y estudios

Fecha de la encuesta especial2028-08-29
fecha de dique seco2026-09-13
Certificado IOPP emitido2023-09-14
El certificado IOPP caduca.2028-08-29

Inspecciones y detenciones

Inspecciones registradas8
Detenciones registradas0
Última inspección2026-07-07

Víctimas e incidentes

Incidentes registrados1
Último incidente2022-04-01

Rastreador de buques de carga

Explore los perfiles públicos de buques de carga en la base de datos Ship-Tracker.org.

Rastreador de buques de carga abierto →

Rastreador de buques portacontenedores

Explore los perfiles públicos de buques portacontenedores en la base de datos Ship-Tracker.org.

Rastreador de buques portacontenedores abiertos →

Preguntas frecuentes

Where is MARY MAERSK now?

The live ship tracker above provides the currently available map-based AIS view for MARY MAERSK. AIS positions can be delayed, incomplete or temporarily unavailable and should not be used for navigation.

What is the IMO number of MARY MAERSK?

The IMO number recorded for MARY MAERSK is 9619921. A valid IMO number is used as the primary persistent vessel identifier.

What is the MMSI of MARY MAERSK?

The currently recorded MMSI for MARY MAERSK is 219018692. MMSI is an operational identifier and can change during a vessel’s lifetime.

When was MARY MAERSK built?

The recorded year built for MARY MAERSK is 2013.

How long is MARY MAERSK?

The recorded length of MARY MAERSK is 399 m.

Datos y precisión

Los datos de los buques se recopilan a partir de registros de fuentes controladas e información conservada del perfil del buque existente. Los valores registrados pueden cambiar a medida que se disponga de datos verificados más recientes.

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